دیفرانسیل جلو یا FWD
این دیفرانسیل که اوایل قرن بیستم در فرانسه تولید شد سابقه در خودروهای مسابقهای مورد استفاده قرار میگرفت اما امروزه رایجترین نوع دیفرانسیل در خودروهای شهری است. این دیفرانسیل قدرت موتور را تنها به چرخهای جلو منتقل میکند.
دیفرانسیل عقب یا RWD
این نوع که قدیمیترین دیفرانسیل است امروزه کمتر مورد استفاده قرار میگیرد اما در گذشته برای بیشتر خودروهای شهری از آن استفاده میشد. این دیفرانسیل قدرت موتور را به محور و چرخهای عقب منتقل میکند. نیروی گیربکس توسط میل گاردان به دیفرانسیل عقب ارسال میشود.
دیفرانسیل چهار چرخ متحرک یا (۴WD)
این نوع دیفرانسیل که بیشتر در خودروهای آفرودی و شاسی بلند به کار میرود قدرت موتور را به هر چهار چرخ خودرو منتقل میکند. در سالهای اخیر این نوع دیفرانسیل که تمام چرخ دنده نیز نامیده میشود در خودروهای شهری و سدانها نیز به کار میرود.
لازم به ذکر است که در خودرو دارای دارای دو چرخ محرک، تنها محور محرک به دیفرانسیل مجهز است. اما در خودروهای AWD و یا FWD دیفرانسیل در هر دو محور خودرو به کار میرود. چرا که چرخها در هر دو محور وظیفه به حرکت در آوردن خودرو را بر عهده دارند. همان طور که گفته شد گشتاور موتور را به بین دو دو شفت خروجی تقسیم میکنند. اما در یک خودروی AWD، برای زمانی که هر چهار چرخ خودرو در حال حرکت هستند یک دیفرانسیل سوم در نظر گرفته شده که تعداد دور هر محور نسبت به دیگری را تنظیم میکند.
تعمیر دیفرانسیل , تعمیر دیفرانسیل در ایران , تعمیر دیفرانسیل در تهران , تعمیر دیفرانسیل در زمزم , تعمیرگاه دیفرانسیل , تعمیرگاه دیفرانسیل در تهران , تعمیرگاه دیفرانسیل در ایران , تعمیرگاه دیفرانسیل پیکان در تهران
تعمیرگاه دیفرانسیل در زمزم , دیفرانسیل سازی , دیفرانسیل سازی در ایران , دیفرانسیل سازی در تهران , دیفرانسیل سازی در زمزم , تعمیر دیفرانسیل در ایران , تعمیر دیفرانسیل در تهران , تعمیرات دیفرانسیل در تهران
