۱۴۰۰/۱۲/۲۳ | 13:39 | احمد نیکبخت -
روی دیفرانسیل یک هواکش وجود دارد. این سوراخ ریز معمولا با یک لوله کوچک همراه است تا در کنار جلوگیری از ورود آب و آلودگی به دیفرانسیل، نقش تهویه را برای آن بازی کند. با گرفتن و بستهشدن این سوراخ، تهویه دیفرانسیل به مشکل میخورد و منجر به گرم شدن آن خواهد شد. همیشه باز بودن این روزنه را با یک بررسی ساده، کنترل کنیم.
گرم بودن دیفرانسیل را میتوان با دست زدن به آن و احساس گرمای بیش از حد آن به راحتی فهمید. همچنین در صورتی که این روزنه گرفته شود، چون فشار زیادی درون هوزینگ دیفرانسیل و محورها ایجاد میشود، کاسه نمدها خراب شده و از جای اتصال پلوس به چرخها، واسکازین بیرون زده و اصطلاحا چرخها خیس میشوند و این یکی از راههای ساده تشخیص این عیب است.
